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（北京綜合訊）中國鐵路基建投資預(yù)計仍將保持高漲態(tài)勢，今年或?qū)⑦_到6000億元（人民幣，）以上。
據(jù)《經(jīng)濟參考報》報道，鐵路基建投資大幅增加，一方面是根據(jù)相關(guān)規(guī)劃實現(xiàn)既定目標，另一方面也因為建設(shè)成本不斷增加。
中國工程院院士王夢恕表示，今年中國鐵路基建投資規(guī)模在6300億元左右，除了今年新開工項目比去年多以外，修建成本也是投資增加的因素之一。
他指出，現(xiàn)在鐵路尤其是高鐵修建成本越來越高，征地拆遷、勞動力、原材料等成本都在不斷上升，此外，新建鐵路的橋梁、隧道不斷增加，都提高了相關(guān)成本。
負債已超2萬億元人民幣
該報并引述中國鐵建下屬某局的總工程師的評述稱，2013年中國初步安排的投資計劃與投產(chǎn)里程都要越過2012年。
不過，資金問題也被認為是鐵路建設(shè)的****難題，而數(shù)據(jù)顯示，鐵道部的負債已經(jīng)超過了2萬億元。王夢恕認為，今年鐵路基建的資金問題應(yīng)該不大，因為在高鐵修建之后，各方的反應(yīng)都很好，從中央到地方對加快推進鐵路建設(shè)都形成了廣泛共識。
按照相關(guān)規(guī)劃，中國在“十二五”期間共計安排鐵路基建投資2.3萬億元，計劃到2015年全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里左右，而在“十二五”的后三年，即2013年至2015年期間，中國要完成建設(shè)投資1.33萬億元，投產(chǎn)新線2萬多公里。
2013、1.17
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